Het Laatste HAMU Nieuws

  

 

 

 

Donderdag 2 februari 2012

Extra route en middag SameDay levering.

Vanaf maandag 13 februari hebben wij een uitbreiding van onze service. Klanten die geleverd worden door onze vestigingen Nunspeet en Harderwijk kunnen dan gebruik maken van een extra SameDay route. Niet alleen kunnen wij incourante delen 's ochtends tot 11.00uur bestellen, maar ook 's middags tot 13.45uur. Deze goederen kunnen dan nog met onze laatste middagroute naar u worden gebracht. 

Ook zal op deze datum onze routes vanaf onze vestiging Nunspeet worden uitgebreid met een extra routeauto en chauffeur. Deze extra auto zal de route 't Harde, Oldebroek, Wezep en Hattem gaan beleveren.

Hier kunt u ons nieuwe routeschema  vinden met de vertrektijden.

 

Dinsdag 24 januari 2012

Starters voor Bosch start/stop-systeem nu beschikbaar als onafhankelijk ruilonderdeel!

De start/stop-systemen worden sinds 2007 geïnstalleerd en beginnen nu steeds meer verspreid te raken. Tegen 2017 zal naar schatting 90% van alle nieuwe voertuigen ermee uitgerust zijn. Bosch was met zijn start/stop-systeem bij de pioniers en geldt als een van de voornaamste leveranciers van deze innovatieve technologie. De werking van het systeem is even simpel als efficiënt. Wanneer het voertuig tot stilstand komt en de versnellingspook in neutraal staat, valt de motor stil. Zodra men de koppeling induwt, start de motor opnieuw. Bij voertuigen met een automatische versnellingsbak volstaat het om het rempedaal los te laten. Dit systeem laat toe het brandstofverbruik – en dus de emissies – met 8% te drukken. Kortom: het zoveelste bewijs dat Bosch bouwt aan een beter milieu én werk maakt van duurzame besparingen. Voortaan vindt u in ons aanbod de 23 Bosch start/stop-referenties die gebruikt worden door Fiat, Opel, Audi, BMW, Volkswagen, Alfa Romeo, Seat, Skoda, Lancia, Kia en Porsche. Neem meteen een kijkje en ontdek alles over de Bosch start/stop-referenties via deze link: Beschikbare Bosch start/stop-referenties

Woensdag 18 januari 2012 UPDATE!

Arex EODB scanner voor nieuwe APK eisen april 2012

Om u eenvoudig te overtuigen is er een korte demofilm beschikbaar!

Arex introduceerd een EOBD tester voor de nieuwe APK eisen . Deze tester zal voorzien zijn van alle door de RDW voorgeschreven protocollen.Deze tester verschilt op belangrijke punten t.o.v. veel goedkope alternatieven:

-          In het Nederlands i.p.v. Engels.

-          Een APK test: in  een paar seconden alle relevante info ( dus niet alleen een foutcode wat te weinig is voor de APK )

-          Alle verplichte protocollen worden ondersteund!

-          Een helder en zeer duidelijk afleesbaar kleurenscherm.

-          Zeer eenvoudig bedienbaar.

De verkoopprijs is € 479,- excl. BTW (Artikelnummer 73.EOBD01)

 

 

Maandag 5 december 2011

Nieuw: Modificaties-Recall toevoeging aan AutoTools

Binnen AutoTools is de modules Modificaties en Recall toegevoegd. Met deze toevoeging willen wij u attenderen op bekende en minder bekende problemen aan specifieke autotypes en bijdragen aan hun kennisontwikkeling en professionalisering. Hiermee kunt u zonder tussenkomst van dealer of fabrikant een betere diagnose van problemen aan auto’s stellen. Modificaties en Recall tonen niet alleen actuele resultaten, maar ook de historie aan modificaties en recalls van auto’s voor een compleet overzicht

Modificaties en Recall zijn twee aparte menu's binnen AutoTools en kunt u openen via het hoofdscherm. Nadat Beide opties openen in een apart scherm binnen AutoTools. Bij ‘Modificaties’ kunt u een uitgebreide omschrijving vinden van een aanpassing op een bekend probleem aan een voertuig. Bij ‘Recalls’ gaat het om omschrijvingen van terugroepacties om veiligheidsredenen op een relevant onderdeel of relevante functie van een auto.

 

 

 

 

 

 

 

Dinsdag 8 november 2011

Uitlezen EOBD verplicht van 1 april 2012

Het is per 1 april 2012 verplicht om tijdens de APK2-keuring het European On Board Diagnostics (EOBD)-systeem uit te lezen. Dit heeft de minister van Infrastructuur en Milieu onlangs besloten.

De regel geldt voor benzine, diesel en (elektrisch) hybride personen- en bedrijfswagens tot 3.500kg die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten.

Het verplicht uitlezen van de emissiegegevens met een scantool is onderdeel van ‘Modernisering APK 2.0’. De aftermarket EOBD-scantool moet wel aan een aantal eisen voldoen. Voor voertuigen die voor 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten blijft de gebruikelijke uitlaatgasmeting van toepassing.

Voordat het EOBD-systeem kan worden uitgelezen, dient een zogenoemde readiness-test te worden uitgevoerd. De readiness-test controleerd of alle vooraf vastgelegde rijomstandigheden zich hebben voorgedaan. Hierbij worden alle componenten onder verschillende omstandigheden door het On Board Diagnostic (OBD)-systeem getest. Als de readiness-test niet volledig doorlopen of afgerond kan worden, moet de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen alsnog getest worden met een conventionele uitlaatgastester.

Het EOBD-systeem mag na het uitlezen in modus 03 geen actuele emissie-gerelateerde foutcodes, aangeduid met de letter “P” van powertrain, bevatten zoals deze vermeld staan in de afkeurlijst. Indien er wel foutcodes in het systeem aanwezig zijn, wordt het voertuig afgekeurd.

De RDW heeft gekozen voor het uitlezen van EOBD uit milieu- en uit tijdbesparende overwegingen. Volgens de RDW controleren garagebedrijven tijdens onderhoudsbeurten toch al het motormanagementsysteem. Daarnaast heft het uitlezen van het EOBD-systeem tevens de rechtsongelijkheid op tussen hybride en conventionele voertuigen. Hybride voertuigen konden vanwege hun complexiteit tot nu toe tijdens de APK niet op het gebied van emissie beoordeeld worden. Door EOBD uit te lezen kan dat nu wel.

 

Dinsdag 4 oktober 2011

Vagcom melding verouderde software UPDATE!

De nieuwe software-versie 10.6.5 is beschikbaar in het Nederlands! Voor bestaande klanten is deze software-update wederom gratis.

Hiermee is de vervelende ballon: "Software te Oud" verdwenen.
 
Indien u de nieuwe gratis software versie wilt downloaden, ga dan alsvolgt te werk:
- Vink de Download aan en gooi de nieuwe versie VCDS 10.6  in uw winkelwagen. (Druk op de oranje knop 'In winkelwagen'.)
- Druk op de Oranje knop 'Ga door naar Afrekenen'.
- Klik op de knop 'Bewaar mijn gegegevens voor een volgende keer', of log in als u hier al vaker bent geweest.
- Vul de verplichte velden in.
- Selecteer ' Ik hoef niets af te rekenen.'
- Klik op de link ' Mijn Download Produkten'.
- Klik op Download.

Hierna kunt u altijd met deze gegevens inloggen en zo vaak downloaden als u wilt.


Maandag 5 september 2011

Regenereervloeistof tbv roetfilters PSA groep

EOLYS	1 liter	3 liter
Auto's t/m 11-2002	947502	947500
Auto's vanaf 11-2002	947503	947501

VOOR VOLVO EN FORD IS DEZE VLOEISTOF WEL MOGELIJK MAAR NIET VRIJGEGEVEN DOOR OE IVM GARANTIE CLAIMS.

 

Donderdag 1 september 2011

Hamu is winterklaar

Wij hebben inmiddels al veel winterbanden van merken zoals Continental, Michelin, Vredestein, Tyfoon en diverse andere merken op voorraad. Op onze banden website kunt u al deze banden vinden.

Ook kunt u hier zien of banden op voorraad zijn bij onze leverancier. Dit doet u door op de knop "alleen vooradig" te klikken, de tekst veranderd dan in "alles". De nu zichtbare banden worden, mits voor 13.00 uur besteld, de volgende ochtend bij u geleverd door onze routedienst.

Op onze actiepagina kunt u ook zien welke stalen velen wij op voorraad hebben. Voor alle andere velgen kunt u de beschikbaarheid en prijs opvragen via onze telefonische verkoop.

 

Woensdag 17 augustus 2011

Hella airco onderdelen uit voorraad leverbaar

Om een zo compleet mogelijk assortiment aircoslijtdelen en onderhoudsproducten te kunnen leveren hebben wij naast de onderdelen van Weaco, die u kunt vinden in MijnGrossier, ook een zeer uitgebreide lijn onderdelen op voorraad van Hella. Bij de hoogwaardige producten van Hella is ook de prijs is zeer aantrekkelijk. Compressoren, condensors, filterdrogers maar ook PAG olie en andere verbruiksartikelen zijn door ons gewoon uit voorraad leverbaar. Met meer dan 6.000 artikelen biedt Hella een hoge marktdekking en vormt een compleet aanbod in thermomanagement.

"Onderhoud en reparatie van auto airconditioning is specialistenwerk.Een juiste diagnose bespaart de klant veel geld."

Door tijdig onderhoud van auto airco:

• minder brandstof verbruik;
• minder slijtage van de compressor;
• geen onnodig hoge reparatiekosten;
• aangenaam koel in de zomer en onbeslagen ramen in de herfst;
• geen verrassingen tijdens vakantie of reis.

 

 

Maandag 15 augustus 2011

Qmatch Plaatwerk in Mijn Grossier

Schadeherstel is vakwerk. Het vergt ervaring en deskundigheid met gebruik van eersteklas onder- delen. Zoals die van QMatch. Bij schade- herstelbedrijven en autobedrijven waar Herstellen met een hoofdletter wordt geschreven, wordt uitsluitend gebruik gemaakt van plaatwerk van topkwaliteit. De reden hiervoor is simpel. Eersteklas materiaal met een uitstekende pasvorm levert tijdwinst op en resulteert in een strak eindresultaat. Uitkomst: een zeer tevreden klant. QMatch levert uitsluitend plaatwerk van topkwaliteit. Plaatwerk dat op alle punten gelijkwaardig is aan het origineel. En gecertificeerd is door belangrijke keuringsinstanties, zodat u er op kunt vertrouwen dat u werkt met een topproduct dat aan eerste montagespecificaties voldoet. Bijzonder extraatje: QMatch-plaatwerk is voorzien van een zeer aantrekkelijk prijskaartje.

Pasvorm
Uitstekende pasvorm is het fundament van QMatch-plaatwerk. Maar het gaat niet alleen om de juiste passing. QMatch stelt ook hoge eisen aan de materiaalkeuze. In toenemende mate gebruiken autofabrikanten speciale staalsoorten. Materiaal met een variabele dikte, staal met hoge treksterkte, aluminium. In moderne auto’s is van alles te vinden. Zelfs combinaties van verschillende soorten staal zijn geen uitzondering. Dit maakt het richten en repareren er niet eenvoudiger op en onderstreept het belang om bij een herstelling opnieuw kwaliteitsdelen te gebruiken. Plaatwerk dat volstrekt gelijkwaardig is aan het origineel. Plaatwerk dat uitvoerig is gecontroleerd en getest. Plaatwerk zoals dat van QMatch.

Certificering
QMatch-plaatwerk en -bumperdelen zijn voorzien van een onafhankelijk kwaliteitscertificaat dat is afgegeven door TÜV, Centro Zaragossa of Thatcham. Dit betekent dat onder meer het materiaal van de onderdelen is gecontroleerd op alle OE-specificaties en op pasvorm. Alleen delen die gelijkwaardig zijn aan OE krijgen een certificaat. QMatch-delen zijn daarmee officieel kwalitatief gelijkwaardig aan originele delen en voldoen daarmee volledig aan de eisen zoals die zijn voorgeschreven door de autofabrikanten. Dit garandeert een professioneel schadeherstel.

Prijs
Naast uitstekende pasvorm, buitengewone materiaalkwaliteit en officiële certificeringen kent QMatch nog een belangrijk pluspunt: een zeer goede prijs. Dankzij de aantrekkelijke prijsstelling van QMatchdelen zijn deze ook zeer geschikt voor oudere auto’s of schades die door de klant zelf betaald moeten worden.

Meer pluspunten

QMatch-plaatwerk is beschikbaar voor alle populaire automodellen. Zowel personenauto’s als bedrijfswagens. Bovendien is al het plaatwerk razendsnel beschikbaar. Voor 17.00 uur besteld betekend meestal de volgende dag voor 12.00 uur, door onze routedienst bij u afgeleverd.

 

 

 

Donderdag 7 juli 2011

Technische informatie LuK nu beschikbaar

De vraag van consumenten naar motoren met een hoog koppel en tegelijkertijd de roep om meer comfort vraagt om innovatieve oplossingen. Koppelingenfabrikant LuK vervult al vele jaren een voortrekkersrol op dit gebied. LuK is zich de laatste jaren steeds meer gaan toeleggen op de ontwikkeling van het complete traject van koppelingspedaal tot koppeling. De fabrikant speelt een belangrijke rol bij nieuwe technische ontwikkelingen zoals zelfstellende koppelingen, tweedelige vliegwielen, de doorontwikkeling hiervan met ‘flexplate’s’ en hydraulische druklagers.

 

De informatie folders kunt u hier downloaden:

- LUK service guide 2011

- Folder tweedelig vliegwiel

- Folder zelfnastellende koppeling

Staat de service informatie die u zoekt er niet bij, klik dan hier voor de overige documenten.

 

 

Maandag 4 juli 2011

De 3 meest voorkomende oorzaken van turboschade

Een turbo die het uit zichzelf begeeft komt weinig voor. De oorzaak van het probleem ligt vaak ergens anders in de motor. Meer dan 95% van de turbo problemen ontstaan door 3 veel voorkomende oorzaken te weten: te weinig olie, olievervuiling of schade door een vreemd deel. 

Te weinig olie
Vaak zijn de problemen olie-gerelateerd. Daarom is het erg belangrijk om het smeringssysteem uitvoerig te controleren voordat u de turbo vervangt. Schade door smeringsproblemen wordt veroorzaakt doordat te weinig smering de turbo bereikt. Vaak ontstaat dit door een verstopte, geknikte of lekkende olieleiding. 

Vervuilde olie
Olievervuiling vindt plaats door het niet tijdig vervangen van de olie en het oliefilter, door brandstof of water in de olie of door het gebruik van een verkeerd type olie. Aangezien een turbo tot 240,000 toeren per minuut draait, bij een temperatuur tot 950 graden celsius is de juiste smering cruciaal. Een turbo vijf seconden zonder olie laten draaien is net zo schadelijk als een mótor vijf minuten zonder olie laten draaien.

Vreemde delen
Een vreemd deel dat de turbo binnenkomt kan grote gevolgen hebben. Zelfs het kleinste vreemde deel kan een flinke schade aan de turbine of de compressorvanen veroorzaken.

Overige oorzaken
Soms kunnen ook andere oorzaken – zoals een slechte rijstijl – resulteren in een defecte turbo. Neem dit ook in overweging tijdens het stellen van uw diagnose. Bijvoorbeeld sterke acceleratie met een koude motor kan oorzaak zijn van schade. De olie krijgt dan niet de tijd om goed te circuleren waardoor er een olietekort in de turbo kan ontstaan. Maar ook het afzetten van een warme motor kan eveneens schade aan de turbo veroorzaken. Laat een warme turbo geruime tijd stationair lopen voordat de motor wordt afgezet om zo de temperatuur binnenin de turbo te reduceren. 

 

Dinsdag 14 juni 2011

Febi spelingtester

 

Maandag 16 mei 2011

SKF HUB 2.1 lager informatie 

In de bijlage  slides ivm de montage-installatie van de HUB 2.1 wiellagers.

De reden waarom dit soort lagers op deze manier gemonteerd moeten worden is omdat bij het persen van een wiellager in de naaf steeds op de buitenring gedrukt moet worden. Bij een HUB 2.1 bevind de buitenring zich aan de buitenkant van het lager en niet aan de flens. Wanneer op de flens gedrukt wordt i.p.v. op de buitenring worden de kogeltjes (die harder zijn dan de slijtvaste loopbanen) in de loop-baan gedrukt met kratertjes tot gevolg(zie slide 3). Het lager dient dus via de buitenring in de naaf  "getrokken" te worden met speciaal gereedschap.

Dit zijn de HBU2.1 wiellagers van SKF waarbij het specialgereedschap van Hazet nodig is:

 

Donderdag 17 februari 2011

Een aantal reacties van klanten heeft ons doen besluiten om de Monroe veerpootlagers per stuk te gaan verkopen.

Het gaat om de courante veerpootlagers die wij standaard op voorraad hebben. Doordat Monroe alleen veerpootlagers per set levert zullen de incourante lagers, die speciaal besteld moeten worden, alleen per set van 2 geleverd worden.

Een niet goed werkend veerpootlager kan zorgen voor trillingen, geluiden, extra banden slijtage, het niet goed in de middenstand terugkomen van het stuur, zwaar sturen en zelf een gebroken schroefveer tot gevolg hebben. Ons advies is daarom : Vervang altijd beide veerpootlagers . Denk hierbij aan veiligheid, rijcomfort en slijtage.

 

 

 

 

Naar ons Nieuws archief.